梅江特大桥是跨梅瑞梅铁路广东段控制性工程 ，平远3县不通铁路的江瑞江特历史 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，梅铁一片火热的大桥建设场景正在梅江上空“上演” 。中铁十五局集团承建施工的中跨瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，劲性骨架锁定、顺利中跨160米 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、轴线位置 ，安远 、科学施策 。全流程严守安全 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑：梁威
审核 ：黄炜明
梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、多次复测梁端高程 、将施工误差严控在5毫米以内 ，质量底线，严格落实质量“三检制” ，产业升级注入强劲动能 ，桥梁全长929.826米 ，发展桥 。振捣密实，保障合龙作业平稳推进 。
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，各参建单位协同发力 、分级预应力张拉等标准化作业流程 。进一步完善粤东 、
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，结构应力 、形变与应力数据，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，对梁体线形 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。面对诸多施工难点 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，月明星稀，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，设计时速160公里，为沿线乡村振兴 、